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城鐵子系統(tǒng)乘客信息子系統(tǒng)信號防雷方案:多級防護(hù)與智能運維

作者:CSHBFL 華保防雷   發(fā)布時間:2025-02-21 13:32   點擊 1195

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一、設(shè)計原則與防護(hù)框架

  1. 綜合防護(hù)原則
    方案遵循《鐵路信號設(shè)備雷電電磁脈沖防護(hù)技術(shù)條件》(TB/T 3074)及《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》(GB 50057),采用“前端分流+傳輸屏蔽+末端精細(xì)保護(hù)”策略,構(gòu)建覆蓋直擊雷、感應(yīng)雷、地電位反擊的全鏈路防護(hù)體系。

  2. 分區(qū)防護(hù)策略
    基于雷電電磁脈沖(LEMP)侵入路徑,將PIS系統(tǒng)劃分為LPZ0A(室外設(shè)備區(qū))、LPZ1(室內(nèi)主設(shè)備區(qū))LPZ2(敏感設(shè)備區(qū)),逐級降低雷電能量。


二、前端設(shè)備防雷核心方案

  1. 直擊雷防護(hù)

    • 在高架站臺、出入口等區(qū)域安裝φ25mm鍍鋅圓鋼避雷針,通過立桿接地引下線與接地網(wǎng)連接,保護(hù)半徑≥60米。
    • 接地電阻要求≤1Ω,高土壤電阻率區(qū)域采用垂直接地極+降阻劑優(yōu)化。
  2. 感應(yīng)雷防護(hù)

    • 電源線路
      • 一級防護(hù)(總配電):安裝三相電源避雷箱(通流容量80kA@8/20μs);
      • 二級防護(hù)(樓層配電):配置模塊式電源電涌保護(hù)器(通流容量40kA);
      • 三級防護(hù)(設(shè)備前端):設(shè)備端加裝精細(xì)電源防雷插座(通流容量10kA)。
    • 信號線路
      • 光纖傳輸優(yōu)先選用鎧裝光纜,屏蔽層單端接地;網(wǎng)線/控制線加裝二合一電涌保護(hù)器(如CSHBFL-SV2);
      • 顯示屏、廣播終端等設(shè)備箱采用不銹鋼材質(zhì),內(nèi)部安裝鋁板屏蔽層,并通過接地銅排連接。

三、傳輸線路防護(hù)策略

  1. 電源線:采用鎧裝電纜埋地敷設(shè),金屬管兩端接地,降低感應(yīng)雷影響。
  2. 信號線
    • 光纖傳輸兩端金屬加強芯接地,屏蔽層通過接地排連接;
    • 長距離傳輸時,每隔100米增加接地連接點。

四、中心機房與終端設(shè)備防護(hù)

  1. 電源分級防護(hù)
    • 第一級(總配電):安裝三相電源避雷箱(通流容量80kA@8/20μs);
    • 第二級(樓層配電):配置模塊式電源電涌保護(hù)器(通流容量40kA);
    • 第三級(設(shè)備前端):設(shè)備端安裝精細(xì)電源防雷插座(通流容量10kA)。
  2. 信號線路防護(hù)
    • 視頻輸入口、控制接口安裝組合式信號避雷器(如16口視頻避雷器),保護(hù)NTP服務(wù)器等終端設(shè)備;
    • 機房內(nèi)設(shè)置等電位接地銅排,連接設(shè)備外殼、線纜屏蔽層及防雷地線。

五、智能運維與長效管理

  1. 物聯(lián)網(wǎng)集成
    • 部署防雷云平臺,實時監(jiān)測雷電活動、接地電阻及SPD狀態(tài),聯(lián)動關(guān)閉非必要設(shè)備并啟動應(yīng)急程序;
    • 歷史雷電數(shù)據(jù)存儲6個月,支持Excel導(dǎo)出分析,優(yōu)化防護(hù)策略。
  2. 定期維護(hù)
    • 每季度檢查接地電阻、避雷器狀態(tài),雷擊計數(shù)器超閾值時立即更換模塊;
    • 支持固件遠(yuǎn)程升級,適配新型網(wǎng)絡(luò)協(xié)議(如IPv6)。

六、實施建議與成本效益

  1. 部署要點
    • 避雷針與接地體安裝需符合GB50057標(biāo)準(zhǔn),接地線截面積≥16mm2;
    • 信號線與電源線嚴(yán)格區(qū)分,避免接反導(dǎo)致功能異常。
  2. 成本效益
    • 初始投資約2.2萬元(含防雷器、接地施工及安裝調(diào)試),設(shè)備損壞率預(yù)計降低至4%以下,2年內(nèi)收回成本。

結(jié)語

城鐵乘客信息子系統(tǒng)一體化防雷方案通過“多級防護(hù)+智能監(jiān)測+全場景適配”,為設(shè)備提供從直擊雷攔截到信號傳輸?shù)娜溌繁Wo(hù)。無論是應(yīng)對極端天氣、電網(wǎng)波動,還是保障公共安全連續(xù)運行,該方案均能顯著降低雷電災(zāi)害風(fēng)險,提升系統(tǒng)可靠性。


城鐵子系統(tǒng) 乘客信息子系統(tǒng)信號防雷方案設(shè)計依據(jù)

IEC62305《雷電保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》
GB50057-2010 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》
GB50343-2012 《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》
YD5068-98 《移動通信基站防雷與接地設(shè)計規(guī)范》
YD5078-98 《通信工程電源系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)定》
YD/T5098-2001 《通信局(站)雷電過電壓保護(hù)工程設(shè)計規(guī)范》
GA173-2002 《計算機信息系統(tǒng)防雷保安器》
GB50174-2008 《計算機房防雷設(shè)計規(guī)范》
GB2887-2011 《計算機場地技術(shù)條件》
TB10006-2005 《鐵路通信設(shè)計規(guī)范》
TB10007-2007 《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》
TB10008-2006《鐵路電力設(shè)計規(guī)范》
TB10026-2000《鐵路光(電)纜傳輸工程設(shè)計規(guī)范》
TB10060-99《鐵路數(shù)字微波通信工程設(shè)計規(guī)范》
TB10065-2000 《鐵路電力變、配電所設(shè)計規(guī)范》

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